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空对空导弹的技术细节极其复杂，但概念很简单——在目标摧毁你之前将其摧毁。提高成功率的一种方法就是增加一个冲压式喷气发动机，为导弹提供更大的推力。7月11日，这种重419磅、通过导轨发射的米格战机杀手首次在瑞典空军服役。资料图：JAS-39”鹰狮“战机发射AIM-120导弹。

参考消息网7月25日报道：美国《国家利益》双月刊网站7月23日发表题为《全球最厉害的飞机杀手导弹现已服役（但不是美国的）》的文章，作者为罗伯特·贝库森，编译如下：

空对空导弹的技术细节极其复杂，但概念很简单——在目标摧毁你之前将其摧毁。

提高成功率的一种方法就是增加一个冲压式喷气发动机，为导弹提供更大的推力。这就是“流星”导弹背后的设计理念。7月11日，这种重419磅、通过导轨发射的米格战机杀手首次在瑞典空军服役。

灵活的“鹰狮”三角翼战机将携带这种导弹。

瑞典空军司令马茨·赫尔格松少将说：“瑞典空军目前正处于‘流星’导弹的初期作战能力测试阶段。‘流星’导弹是现役部队中最具杀伤力的雷达制导导弹。”

“流星”导弹的具体参数是保密的，而且它是否是世界上最厉害的导弹还值得商榷。但是，这也不是没有道理的——完全是因为该导弹采用的冲压发动机。

和大多数空对空导弹一样，“流星”导弹发射后靠传统的固体燃料助推器加速。但在空中高速飞行时，导弹会打开一个气道，使空气冲入发动机，将氧气加热，从而将超音速导弹加速至4马赫。“流星”能飞多远则是个大问题。资料图：“鹰狮”战斗机。 [保存到相册]

和大多数空对空导弹一样，“流星”导弹发射后靠传统的固体燃料助推器加速。但在空中高速飞行时，导弹会打开一个气道，使空气冲入发动机，将氧气加热，从而将超音速导弹加速至4马赫。

不仅如此，该导弹可调整吸入氧气的量，在滑翔阶段节能，只在最后时刻命中目标前吸入大量空气。

其结果是，如果目标飞机试图躲闪，“流星”导弹在这珍贵的几秒钟内可提供更大的推力和更强的机动性来克敌。

“流星”能飞多远则是个大问题。

国际军火财团和政府不喜欢公开宣传其武器的特殊能力。对于高科技的冲压发动机尤其如此，因为俄罗斯和中国都在开发自己的导弹，与“流星”展开竞争。

我们知道的是，在苏格兰附近海面的一次测试中，该导弹的飞行距离“远超100公里”。欧洲导弹集团曾放言“流星”导弹“无法躲闪区域”的面积相当于美国AIM-120先进中程空空导弹的三倍——而后者的数据同样是保密的。

“无法躲闪区域”是空战用语，即目标飞机仅靠自身的机动性无法躲闪的区域。反制和干扰是最后的手段，否则飞机很可能被击落。

“流星”导弹与瑞典有很大关系，但它在很大程度上是一个有更多国家参加的欧洲项目，欧洲导弹集团是其制造商。瑞典是第一个应用“流星”导弹的国家，英国、意大利、西班牙、德国和法国都将紧随其后。

德国、西班牙和英国打算在“台风”战斗机上装备“流星”导弹。法国将在“阵风”战斗机上使用。随后就是F-35联合攻击战斗机。